Estudio del subbalasto bituminoso como alternativa al subbalasto granular y determinación de una sección óptima para la implantación en las futuras líneas de alta velocidad.

dc.contributor.advisor	Cano Linares, Herminia
dc.contributor.author	Villaronte Fernández-Villa, Juan Antonio
dc.contributor.emissor	Universidad Alfonso X el Sabio. Escuela Politécnica Superior
dc.date.accessioned	2017-01-11T18:04:19Z
dc.date.available	2017-01-11T18:04:19Z
dc.date.created	2013
dc.date.issued	2013
dc.description	Tesis de la Universidad Alfonso X "El sabio"- Escuela Politécnica Superior. Programa de Doctorado en Ingeniería del Medioambiente
dc.description	Bibliografía
dc.description.facultad	Escuela Politécnica Superior
dc.description.statementofresponsibility	Tesis realizada por Juan Antonio Villaronte Fernández-Villa; dirigida por Herminia Cano Linares.
dc.format.extent	351 p.
dc.format.medium	Tesis Doctoral
dc.identifier.barcode	1073240
dc.identifier.uri	https://hdl.handle.net/20.500.12080/8665
dc.language	spa
dc.publisher	Universidad Alfonso X "El Sabio". Escuela Politécnica Superior,
dc.rights.accessrights	restrictedAccess
dc.subject	Ingeniería de caminos
dc.subject	Medio Ambiente
dc.subject	Ferrocarril de alta velocidad
dc.title	Estudio del subbalasto bituminoso como alternativa al subbalasto granular y determinación de una sección óptima para la implantación en las futuras líneas de alta velocidad.
dc.type	info:eu-repo/semantics/doctoralThesis

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